我们的生活正被自动驾驶技术以一种前所未有的速度给推进着, 而区块链作为底层信任机制, 它正尝试着去处理诸如“数据有没有被擅自更改”“事故的责任该如何去划分”等核心方面的难题。简单来讲, 区块链类似那么一个分布式账本, 它记录下自动驾驶车辆每一回的决策具体数据、车辆行驶的轨迹以及传感器的读数, 这些记录一旦被写进去之后就没办法被单方面地进行修改。那模样听上去是挺可靠的, 然而在实际落地的境遇当中, 安全与否最终还得取决于技术的具体细节以及相关的配套举措。

区块链如何保障行车数据真实

存在不少人忧心, 当自动驾驶车辆遭受黑客攻击后, 其传感器数据会被恶意地加以篡改, 进而致使系统作出错误的判断。传统的方案依赖于中心化的服务器去存储日志, 一旦服务器被攻破, 那么所有的证据均能够被抹除掉。区块链的精妙之处在于, 每个车辆节点都会将关键数据打包成区块, 并且广播给全网的其他车辆以及路边的基础设施以供验证。举例来说, 有一辆车在十字路口忽然急刹车, 它所上传的制动时间、车速、周围障碍物等信息会被附近的多台设备同时记录下来并进行哈希存证。即便黑客攻破了某辆车，也无法同时篡改几十辆车的备份记录。

然而, 存在这样一个现实状况: 区块链每秒能够处理的交易数量存在限制, 一辆达到L4级别的自动驾驶车辆每秒或许会产生多达上千条数据。要是所有的原始数据都上传至链上, 网络将会瞬间陷入拥堵状态。故而, 在实际的工程操作中, 车辆一般仅仅把数据的哈希值（即一串数字指纹）上传到链上, 原始文件则存储在本地或者云端。如此一来, 既能够防范篡改, 又不会致使系统响应变得迟缓下来。用户切实需要去核实的是, 车辆制造商是不是真的严格依照“先进行哈希处理而后再上链”的流程来执行了, 而并非把哈希值偷偷匿藏在自身的服务器上面。

智能合约能否分清事故责任

自动驾驶一旦发生事故, 最让人头疼不已的便是定责这一问题。究竟是有人没能够及时来进行接管, 还是车辆的算法出现了错误, 又或者是路测设备的信号出现了中断情况? 区块链上的智能合约能够事前设定好相应规则: 比如说当车辆检测到碰撞状况从而触发合约的时候, 会自动去调取在此之前15秒内所有传感器的数据以及驾驶员状态的监控视频, 并且依照预置的权重参数计算出责任的比例。所有相关于这起事故并且参与进来的各方（车主、车企、保险公司）均能凭借私钥去查看这份具备不可篡改特性的证据包。

然而这一套机制并非全然没有任何漏洞存在。智能合约的代码自身有可能涵盖着bUg呢, 要是编写合约的程序员把“刹车距离阈值”设定成为了错误的数值 , 如此一来事故分析从最开始之际便是错误的了。另外一个存在的隐患在于预言机问题呀: 智能合约必须要从外部去获取天气、道路施工等动态的信息, 要是提供这些信息的预言机被攻破了, 那么合约就会依据虚假的数据做出错误的裁决。在现阶段的时候, 有些车企会挑选与多家第三方数据服务商展开合作, 运用多签名机制用来降低单点失败所蕴含的风险, 不过成本确实是要比传统方案高出许多去了。

讲到底, 区块链给自动驾驶带来的并非“绝对安全”, 而是“可追溯的安全” , 它让每一脚油门、使每一次变道都有了无法抵赖的数字烙印 , 然而底层的传感器、代码品质以及网络带宽依旧决定着这套信任体系的上限。对于普通用户来讲, 在选购配备区块链存证功能的车型之际, 不妨再多问一句: 数据是不是真的采用了去中心化存储? 智能合约有没有经过第三方代码审计? 清楚这些, 才有可能真正用好这项技术。