近年来，电动汽车在全球的普及速度有所加快，然而，电池原材料溯源方面出现了问题，充电设施互联互通方面也出现了问题，碳信用分配方面同样出现了问题。区块链因具有不可篡改以及去中心化的特性，在海外已然成为解决这些痛点的关键技术方向。本文会从实际应用这一方面，梳理国外电动汽车区块链的发展现状，会从典型案例这一方面，梳理国外电动汽车区块链的发展现状，还会从未来趋势这一方面，梳理国外电动汽车区块链的发展现状，以此帮助读者理解这项技术是怎样落地的。

电动汽车区块链怎么用

于电池全生命周期管理范畴内，国外企业借助区块链去记录从矿山直至电芯的每一步环节，宝马同Circulor展开合作，而去追踪钴矿的来源以及加工进程，以确保供应链契合环保与道德标准，此项技术使得消费者通过扫码便能查看电池的“出生证明”，进而避免使用非法开采的矿石。

在充电支付的场景里头，区块链能够搭建起点对点的共享网络。德国MotionWerk所开发的Share&Charge平台，能让私人充电桩主去设定价格，电动车主借助智能合约直接进行付费结算，不需要第三方平台进行抽成。除此之外，车辆身份认证、自动驾驶数据存证同样是典型的用途，区块链确保了数据不会被伪造。

电动汽车区块链案例

法国雷诺集团跟IBM展开合作，随后推出了基于超级账本的那个“汽车电子日志”系统。每一辆电动车，从它出厂的那一刻起，所有的维修记录、行驶里程还有事故数据都被写入区块链。当二手车进行交易之时，买家能够直接去验证历史的真实性，如此一来就能够有效地杜绝调表车以及事故车隐瞒问题。

美国福特公司于密歇根州的试点项目里，运用区块链对插电式混合动力车的能耗以及碳排放予以管理，车辆会自动把充电量、燃油消耗还有行驶路线上传至链上，市政部门依据此来精准发放低碳补贴，另外，荷兰Joltz公司研发了基于分布式账本的充电漫游服务，去连接不同运营商的充电站，用户只要一个App就能够跨网络充电。

电动汽车区块链前景如何

目前国外实践依旧是以联盟链以及私有链作为主要形式，主要面临的挑战在于技术标准并不统一，还有基础设施建设成本相对较高，然而随着以太坊转向权益证明，能耗方面的问题已经得到了缓解，欧洲多个国家的政府开始对开源充电区块链协议予以支持，像是eVCC标准正在推进的过程当中。

由区块链结合物联网、人工智能组合而成的情形会促使自动支付以及车网互动场景得以产生。在电动车连接充电桩环节，区块链能够自行辨认电价进而达成小额支付；当车辆处于闲置之际，其能够朝着电网反转送电，并把换取的积分直接拿来扣除电费。在后续三至五年的时间里，此项技术有着希望自试点迈向规模化商用过程之势。

平常日子里，你有没有碰到过充电支付不太便利，或者二手车存在信任方面的问题？你觉得区块链能够怎样去改进这些体验？欢迎在评论区域分享你自己的看法，而且也千万不要忘记点赞，并且转发给更多的车友！